GP de Miami: Datas, horários e tudo sobre a sexta etapa do campeonato da F1
A Fórmula 1 faz a sua segunda sprint do ano, em Miami, com Oscar Piastri na liderança do campeonato e seu companheiro, Lando Norris, tentando se recuperar justamente no palco de sua primeira vitória na categoria, no ano passado.
A McLaren volta, então, ao palco da corrida na qual estreou um extenso pacotes de mudanças que transformou a temporada do time, que passou a lutar consistentemente por vitórias a partir de então, culminando com a conquista do campeonato de construtores de 2024.
Agora, são os rivais que estão buscando chegar na McLaren. A Red Bull terá um teste importante em uma pista com um asfalto não tão aderente quanto o do Japão e Arábia Saudita, etapas em que andou bem, enquanto a Ferrari tem a chance de fazer uma boa sprint, por não ter que se preocupar tanto com a altura do carro, grande dor de cabeça da equipe neste ano.
Como acompanhar o GP de Miami:
Sexta-feira, 2 de maio
Treino livre 1, das 13h30 às 14h30: Bandsports, site da Band, BandPlay
Classificação da sprint, das 17h30 às 18h15: Bandsports, site da Band, BandPlay
Sábado, 3 de maio
Sprint, das 13h às 13h30: TV Band, Bandsports, site da Band, BandPlay
Classificação, das 17h às 18h: transmissão à partir de 16h30 na TV Band, Bandsports, site da Band, BandPlay
Domingo, 4 de maio
Corrida, a partir das 17h: transmissão começa às 16h30 na TV Band, site da Band, BandPlay, Rádio Bandeirantes, BandNewsFM
Raio-X do circuito de Miami
Distância: 5.412m
Número de voltas: 57
DRS - 3 zonas
Zona 1: Detecção após a curva 8 e ativação entre a saída da 9 e a freada da 11
Zona 2: Detecção depois da curva 16 e ativação na reta oposta
Zona 3: Mesma detecção da zona 2 e ativação na reta principal
Pneus disponíveis: C3 (duros), C4 (médios) e C5 (macios)
Recorde da pista: 1min29s708 (Max Verstappen, Red Bull, 2023)
Características da pista de Miami
É uma pista que usa em grande parte o estacionamento no entorno do estádio Hard Rock, então acaba sendo um circuito semi-permanente nos mesmos moldes do Albert Park na Austrália e Gilles Villeneuve no Canadá.
Na estreia, houve problemas com tipos diferentes de asfalto e falta de aderência fora do traçado ideal. A nova superfície de 2023 ajudou os tempos de volta a despencarem no segundo ano da prova. Mesmo assim, a pista segue escorregadia fora da linha ideal, então a precisão dos pilotos é importante.
Em relação ao traçado, há uma mistura entre curvas de média e alta velocidade, mesmo sendo uma pista e rua. A tração é bem importante também. E o nível de pressão aerodinâmica é mais baixo, semelhante a Baku.
O calor é um fator importante para homens e máquinas em Miami. As altas temperaturas e a umidade tornam a corrida bastante cansativa para os pilotos e também faz com que os engenheiros tenham que controlar a temperatura dos componentes do carro constantemente.
Como foi o GP de Miami em 2024
Pole Position: Max Verstappen (HOL/Red Bull) - 1min27s241
Pódio da corrida:
1º Lando Norris (ING/McLaren) - 1h30min49s
2º Max Verstappen (HOL/Red Bull) +7s612
3º Charles Leclerc (MON/Ferrari) +9s920
Lando Norris venceu o GP de Miami pela McLaren, 14 meses depois de começarem 2023 no fundo do pelotão. O Safety Car ajudou, mas o ritmo de Norris foi impressionante, até mesmo para Max Verstappen.
O desempenho dos pneus foi inconsistente devido ao aumento da abrasividade do asfalto e do calor. Mas ainda assim os pit stops foram motivados mais pela tática de corrida e posição de pista do que pelo desgaste dos pneus em si.
Norris largou em sexto, e ganhou posições conforme a corrida progredia.
Um Safety Car permitiu que Norris economizasse tempo se visse na frente de Verstappen. Ele segurou o holandês para vencer sua primeira corrida na F1. A questão permanece se Norris teria vencido sem o Safety Car. Seu ritmo era forte, mas ultrapassar em Miami é difícil.
Reportagem
Texto que relata acontecimentos, baseado em fatos e dados observados ou verificados diretamente pelo jornalista ou obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis.
Deixe seu comentário
O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.