Com picapes em alta, BF Goodrich começa produção no Brasil

Até então, a empresa só produzia pneus em seu país de origem, nos Estados Unidos. De uma vez, começa a fabricar internacionalmente, na Tailândia (também forte produtor de picapes) e no Brasil. As atividades no país asiático começaram cerca de 15 dias antes.

De acordo com o gerente de marketing da BF Goodrich, Bruno Ferreira, há estudos para o início da fabricação de um segundo produto no Brasil, o Trail Terrain. Trata-se do pneu de entrada da marca (leia mais abaixo).

Picapes em alta

A BF Goodrich é a marca do Grupo Michelin focada em pneus off-road, para produtos como SUVs, UTVs e, principalmente, picapes. Como este segmento vem recebendo grande atenção das montadoras, passa a atrair também fornecedores e outras empresas da cadeia automotiva.

No ano passado, o segmento de picapes médias, principal alvo da BF Goodrich, ganhou três novas representantes: Fiat Titano, BYD Shark e JAC Hunter. Para 2025, é esperada a chegada da Poer, da GWM.

Também houve crescimento na categoria de picapes grandes. Após a chegada dos modelos da linha RAM (1500, 2500 e 3500), Ford e Chevrolet também decidiram trazer seus produtos. A F-150 foi lançada em 2023 e a Silverado, em 2024.

Há ainda o segmento das intermediárias, posicionadas entre as pequenas (como a Strada) e as médias (a exemplo da Hilux). A Toro é a referência dessa categoria, que em 2023 ganhou também a presença da Rampage, da RAM.

Ambas têm versões com tração 4x4. Mas há também os modelos 4x2 dessa categoria, que são um pouco menores: Chevrolet Montana e Renault Oroch. A próxima picape intermediária será da Volkswagen. Feita sobre a plataforma MQB0 (de Nivus e T-Cross, entre outros), está prevista para 2026.

A força do agronegócio é um dos fatores que contribuem para o crescimento do segmento de picapes. Aliás, chama a atenção a presença cada vez mais ampla de montadoras na Agrishow, principal feira desse setor.

Na edição de 2025, que termina no domingo (4) em Ribeirão Preto (SP), há estandes de marcas como Fiat, RAM, Jeep, Ford e Chevrolet, entre outras. A BF Goodrich também expõe seus produtos na mostra.

Para Ferreira, o segmento de picapes é a maior categoria de veículos de luxo do Brasil. Isso porque modelos médios têm preço de carro premium, partindo de cerca de R$ 250 mil e se aproximando dos R$ 400 mil. No caso das grandes, há produtos que superam os R$ 500 mil.

Por isso, são modelos que alcançam público de alto poder aquisitivo. Quando incluímos também as pequenas e intermediárias, com preços mais baixos, o Brasil se torna o quarto maior mercado de picapes do mundo. Perde para os EUA, mas ganha até da China.

KO3

O agronegócio, porém, não é o único alvo da BF Goodrich com o KO3, um pneu all terrain (todo terreno). Esse público está dentro do universo que a marca chama de consumidor off-roader, que busca um pneu para ter melhor desempenho na terra (seja por aventura ou trabalho).

O off-roader, aliás, deve representar apenas 10% das vendas do K03. Os outros 90% são de pessoas que a BF Goodrich chama de entusiasta. É um consumidor que gosta de veículos com robustez no visual e de marcas ligadas ao universo da aventura, mas não está acostumado a uma experiência 100% off-road.

O K03 é um produto 50% para vias asfaltadas e 50% para off-road. É sucessor do K02, o original de modelos como Ranger Raptor e F-150 Raptor. Em relação ao pneu que substitui, apresenta 20% mais robustez, conforme o fabricante.

Além disso, tem durabilidade 15% superior (de até 160 mil km por jogo, conforme teste realizado pela BF Goodrich no Brasil). Entre os destaques, o novo design da banda de rodagem permite melhor distribuição do estresse, para desgaste uniforme tanto no on quanto no off-road.

Neste lançamento, são 37 medidas. A mais barata é a 215/65 R16, para modelos como Toro, Duster e Renegade. A mais cara, 305/55 R20, é para a RAM 1500. Até o ano que vem, haverá total de 53 medidas (nove a mais que o K02).

A produção em Rezende é para abastecer o mercado sul-americano, e também o europeu. Além do K03, a BF Goodrich tem outros três produtos em sua linha para carros de rua (os demais são para competição).
O Trail Terrain é o menos off-road dos produtos, sendo 80% para asfalto e 20% para a terra. Já no KM3, a relação é 80% para o off-road e 20% para terra asfaltada. Os três podem ser usados em picapes e SUVs (sendo que o último também é para UTVs).

O quarto BF Goodrich é o HD, criado para o trabalho que exija transporte de carga pesada (como em mineradoras, por exemplo). Este é o único exclusivo para picapes.