Punido 6 vezes em menos de um ano: como Verstappen ficou 'pendurado' na F1

Max Verstappen tem que passar zerado pelas duas próximas etapas para se livrar do risco iminente de suspensão. Mas mesmo assim ainda vai continuar perigosamente perto da punição até a reta final do campeonato.

Isso porque cada ponto da "carteira" do piloto de F1 fica valendo por 12 meses. E se um piloto chegar a 12 pontos, a suspensão é automática.

Mas como Verstappen chegou até aqui? Foram seis incidentes diferentes, três deles por causar colisões. Note que os dois primeiros pontos vencem dia 30 de junho, um dia depois do GP da Áustria deste ano. E é por isso que ele corre no Canadá, já neste fim de semana, e no Red Bull Ring, sem poder levar nenhum ponto. E depois tem que ir até depois do GP da Cidade do México, no fim de outubro, sem levar três pontos.

Atualmente, o piloto que está mais perto de Verstappen em número de pontos é Liam Lawson, que tem apenas cinco.

Onde Verstappen levou os pontos que o deixam perto de suspensão

GP da Áustria (30 de junho) - 2 pontos por causar colisão com Norris

Foi uma disputa bastante polêmica com Norris porque Verstappen se posiciona usando muito bem o regulamento de ultrapassagem da F1 até que Norris joga o carro pelo lado de fora e ele faz um leve movimento de volante na direção dele. O inglês não recua, eles se tocam levemente e ambos têm pneus estourados. Os comissários entenderam que o movimento que Verstappen fez foi a principal causa da batida.

GP da Cidade do México (27 de outubro) - 2 pontos por forçar Norris para fora da pista

Dentro do contexto daquele GP da Cidade do México, dois pontos até saíram barato porque Verstappen se envolveu em dois incidentes com Norris logo em sequência, foi punido duas vezes, mas só recebeu pontos pelo primeiro lance, quando o inglês tenta passar por fora e é espremido.

GP de São Paulo (2 de novembro) - 1 ponto por infração em um Safety Car Virtual

Essa punição ocorreu na sprint, quando Verstappen tentava se aproximar de Piastri e acelerou um pouco antes da bandeira verde no final de um período de Safety Car Virtual. No dia seguinte, na corrida, ele faria uma de suas maiores apresentações da carreira.

GP do Qatar (30 de novembro ) - 1 ponto por pilotar de maneira lenta na classificação

Essa foi uma punição muito polêmica porque Verstappen perdeu uma posição no grid porque estava muito lento diante de George Russell, que também estava esfriando seus pneus. É muito incomum que um piloto seja punido na classificação sem efetivamente atrapalhar o outro. Foi por causa da ?audiência? para esta punição que Verstappen disse que tinha "perdido todo o respeito" por Russell.

GP de Abu Dhabi (8 de dezembro) - 2 pontos por causar colisão com Piastri

Verstappen largava em quarto em Abu Dhabi e colocou o carro do lado de dentro da curva 1, mas freou muito tarde e se tocou com Piastri. Dessa vez, ele rapidamente assumiu sua culpa pelo incidente.

GP da Espanha (1º de junho) - 3 pontos por causar colisão com Russell

O lance do último GP rendeu três pontos a Verstappen porque foi o mais grave deles. Frustrado por estar com pneus mais duros e por ter ouvido da equipe que tinha que devolver a posição para Russell após uma disputa que tinha considerado justa, Verstappen tirou o pé para o inglês passar e depois acelerou em direção dele antes de fazer a curva. O holandês admitiu o erro no dia seguinte.