Omoda prepara 'artilharia pesada' para o Brasil; veja o que vai chegar

Os dois primeiros carros lançados, o Omoda E5 e o Jaecoo 7, apontavam para uma força maior em nosso mercado para os modelos da Jaecoo, que busca um perfil mais aventureiro e requintado. Mas após conhecer e testar os próximos modelos da Omoda a serem lançados aqui, podemos dizer que essa balança será mais equilibrada.

Tudo bem as que marcas chegam juntas, dividem as mesmas lojas e criaram uma identidade unificada, mas os públicos-alvo das duas não são, necessariamente, os mesmos. A Omoda mira no consumidor um pouco mais jovem e "antenado", que não abre mão de um design moderno e muita tecnologia a borda.

O Omoda E5 é um SUV de porte compacto, 100% elétrico e que está sendo vendido por R$ 209 mil. O próximo a chegar será o "irmão" híbrido dele, o Omoda 5. Esse carro tem tudo para ser um divisor de águas para a marca que há pouco chegou em nosso mercado.

Isso porque, o Omoda 5 tem motor 1.5 turbo associado a um gerador elétrico que, juntos, entregam 204 cv de potência. É um híbrido do tipo HEV, que não precisa de tomada para recarregar as baterias e conta com uma lista de equipamentos de série bem resolvida.

Com o preço certo, poderá incomodar não só as outras marcas chinesas, como também a Toyota com o Corolla Cross Hybrid. Se o 100% elétrico custa R$ 209 mil, podemos supor que o HEV chegará abaixo dos R$ 200 mil ou até mesmo dos R$ 190 mil, sendo assim bem competitivo na categoria. Eu apostaria em R$ 189 mil na versão mais completa.

Testamos o carro na cidade de Wuhu, onde fica a sede do Grupo Chery, e sentimos que o conjunto de 204 cv é muito disposto e entrega bem mais do que estamos acostumados nos outros HEVs vendidos no mercado nacional.

No teste de consumo, entre Xangai e Wuho, o Omoda 5 fez uma bela marca de 21 km/l na estrada, um ótimo número para um modelo HEV.

Outro que testamos também nas estradas chinesas foi o Omoda 7, um SUV de porte médio e com eletrificação do tipo híbrida plug-in. Com 339 cv de potência e uma autonomia de até 95 km no modelo 100% elétrico, o Omoda 7 fez uma média de 25 km/l na estrada e também impressionou pela performance e eficiência do conjunto híbrido.

Na cabine, destaque para a tela deslizante de 15,6 polegadas que pode ficar na posição central do console ou na frente do passageiro ao lado. Outro ponto positivo e diferente é a aromatização feita pelo sistema de ar-condicionado. Você pode escolher entre 3 fragrâncias de perfume e até a intensidade da aromatização a bordo. É luxo!

E tivemos ainda o pré-lançamento daquele que promete ser a maior aposta da Omoda para o mercado global. O Omoda 3 é um crossover compacto que vai inaugurar o motor 1.0 turbo do Grupo Chery e será híbrido.

E nada de híbrido leve, será um full hybrid (HEV) com promessa de uma eficiência nunca vista nessa categoria de carro. E sem contar que o visual do compacto é de arrepiar. Empolgante, mas que só chegará por aqui no final do próximo ano, possivelmente já sendo montado no Brasil.

A chegada desses modelos pela Omoda e ainda outras novidades da Jaecoo, como SUV compacto 100% elétrico, devem sacudir o nosso mercado. A Omoda & Jaecoo já conta com 50 lojas no país e esse número deve dobrar rapidamente. Levando em consideração o que vimos na China, essa meta será facilmente batida.

*Colaboração de Bruno Vasconcelos